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| Char 2C | |
 Le FCM 2C Berry en mars 1928. | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | char lourd[1] |
| Service | 1921-1940 |
| Utilisateurs | Armée de terre française |
| Conflits | Bataille de France |
| Production | |
| Concepteur | Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Constructeur | Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Production | 10 exemplaires |
| Unités produites | 10 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 12 |
| Longueur | 10,275 m |
| Largeur | 2,95 m |
| Hauteur | 4,015 m |
| Masse au combat | 68 t |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 10 mm à 45 mm + surblindage de 25 mm à 45 mm ajouté en 1939 |
| Type | tôles d'acier boulonnées |
| Armement | |
| Armement principal | un canon APX 1897 de 75 mm, 15 coups/minute (124 obus) |
| Armement secondaire | quatre mitrailleuses Hotchkiss Mle 1914 8 mm (9 504 cartouches prêtes au tir) |
| Mobilité | |
| Moteur | deux moteurs à essence Chenu AH-6 à 6 cylindres en ligne (1921-1923) deux moteurs à essence Mercedes à 6 cylindres en ligne (1923-1940) deux moteurs à essence Maybach à 6 cylindres en ligne (1939-1940) |
| Puissance | 2×210 ch (Chenu) 2×200 ch (Mercedes) 2×250 ch (Maybach) |
| Transmission | électrique Sautter-Harlé / SACM |
| Suspension | ressort à lames |
| Vitesse sur route | 12 km/h à 15 km/h |
| Pente franchissable | 70% |
| Puissance massique | 5,7 ch/t à 7,2 ch/t suivant la motorisation |
| Réservoir | 1 260 ℓ |
| Autonomie | 150 km |
| modifier |
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Le char FCM 2C, est un char super-lourd conçu à la fin de la Première Guerre mondiale. Il n'a jamais pu être employé au combat.
- L'appellation "char lourd" étant utilisée pour catégoriser ce blindé, ainsi, en juillet 1939, les 2C sont affectés au 51e BCL (Bataillon de Chars Lourds).