Ferrari 375 F1
Ferrari 375 F1 au musée Ferrari de Maranello.
| Équipe | Scuderia Ferrari |
|---|---|
| Constructeur |
 Ferrari |
| Année du modèle | 1950 et 1951 |
| Concepteurs | Aurelio Lampredi |
| Châssis | Tubulaire |
|---|---|
| Suspension avant | Rallonge transversale et fourche |
| Suspension arrière | Rallonge transversale et fourche |
| Nom du moteur | Ferrari-Lampredi |
| Cylindrée | 4 500 cm3 |
| Puissance | 600 |
| Configuration | V12 |
| Position du moteur | Avant |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle en acier Ferrari |
| Nombre de rapports | 4 |
| Système de carburant | Réservoir : 195 L |
| Système de freinage | Freins à tambour |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2420 mm Voie avant : 1278 mm Voie arrière : 1250 mm Poids : 850 kg |
| Carburant | Shell |
| Pilotes |
Alberto Ascari.svg){kind=small} Peter Whitehead Dorino Serafini Reg Parnell Piero Taruffi Luigi Villoresi José Froilán González |
|---|---|
| Début | Le 3 septembre 1950 au GP d'Italie |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 8 | 3 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 0 |
|---|---|
| Championnat pilotes | 0 |
Chronologie des modèles
La Ferrari 375 F1 est une monoplace de Formule 1 de la scuderia Ferrari. Elle est engagée dans les championnats du mon de formule 1 1950 et 1951 et permet à l'écurie de remporter sa première victoire historique en Grand Prix de championnat du monde le 14 juillet 1951.