| Garrett TFE731 (caract. TFE731-2) | |
 Un TFE731 sans carénages sur Falcon 900EX, exposé pendant une opération de maintenance, en Italie. | |
| Constructeur | •  Garrett AiResearch• Honeywell Aerospace
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|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | • C-101 Aviojet • Cessna Citation III • Dassault Falcon 900 • Hawker 800 • Learjet 31 (en) • AT-3 Tzu-Chiang • Textron Scorpion (en) |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbosoufflante à engrenages [1] |
| Longueur | 1 270 mm |
| Diamètre | 1 000 mm |
| Masse | 333 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • Une Soufflante • 4 étages axiaux BP • 1 étage centrifuge HP |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | • 1 étage HP • 3 étages BP |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 15,6 kN |
| Taux de compression | 13 : 1 |
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Les Garrett TFE731 (désormais « Honeywell TFE731 ») sont une famille de turbosoufflantes à engrenages couramment utilisées dans l'aviation d'affaires. Les moteurs furent à l'origine conçus et fabriqués par Garrett AiResearch, puis, en raison de fusions, furent produits plus tard par AlliedSignal, puis Honeywell Aerospace.
Depuis leur présentation en 1972, plus de 11 000 exemplaires de ces moteurs ont été fabriqués, pour un total de plus de 100 millions d'heures accumulées par 20 modèles différents[2].
- (en) « Gas Turbine Engines », Aviation Week & Space Technology Source Book, , p. 119 (lire en ligne [PDF]).
- (en) « TFE731 Turbofan Engine », sur aerospace.honeywell.com, Honeywell Aerospace (consulté le ).