Un F-16CJ de l'USAF tirant un missile AGM-65D Maverick durant l'exercice Combat Hammer en 2002. | ||
Constructeur | General Dynamics (aujourd'hui Lockheed Martin) | |
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Rôle | Avion multirôle | |
Statut | En service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | Toujours en service | |
Coût unitaire | F-16A : 20 millions $[1] | |
Nombre construits | 4 588 (25 avril 2019)[2] | |
Équipage | ||
1 pilote + 1 pour les versions biplaces (TF-16N, F-16B, F-16D, F-16F) | ||
Motorisation | ||
Moteur | Pratt & Whitney F100-PW-229 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur avec postcombustion | |
Poussée unitaire | 79 kN sans PC - 130 kN avec PC | |
Dimensions | ||
Envergure | 9,8 m | |
Longueur | 14,8 m | |
Hauteur | 4,8 m | |
Surface alaire | 27,87 m2 | |
Masses | ||
À vide | 8 272 kg | |
Avec armement | 12 000 kg | |
Maximale | 16 900 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 2 173 km/h (Mach 2,04) | |
Plafond | 15 200 m | |
Vitesse ascensionnelle | 15 240 m/min | |
Rayon d'action | 550 km | |
Charge alaire | 431 kg/m2 | |
Rapport poussée/poids | 0,90 | |
Armement | ||
Interne | Canon M61A1 Vulcan de 20 mm | |
Externe | Missiles air-air AIM-7 Sparrow, Sidewinder, ASRAAM, Magic 2, AMRAAM, Sparrow, missile Air-Sol Maverick, missile antiradar HARM ou des bombes (dont certaines guidées par laser) ou une, voire deux JDAM (Mk 82, Mk 83, Blu 109 ou Mk 84) ou des roquettes. | |
Avionique | ||
Commande de vol électrique, affichage tête haute, HOTAS, radar AN/APG-66 puis AN/APG-68 puis radar à antenne active AN/APG-83, radar thermique à balayage frontal (FLIR), détecteur de radar ALR-56M, GPS, Liaison 16, nacelle de guerre électronique AN/ALQ-131 | ||
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Le F-16 Fighting Falcon est un avion de combat multirôle développé par General Dynamics (aujourd'hui Lockheed Martin) pour les États-Unis dans les années 1970.
Commandé par plus de vingt pays différents, construit sous licence par un groupe de quatre pays de l'OTAN en Belgique et aux Pays-Bas, ainsi qu'en Turquie et en Corée du Sud, le F-16 est l'avion de chasse le plus utilisé dans le monde avec 2 145 appareils en service en 2023, soit 15 % de la flotte mondiale, selon Flight International[3].
Le 4 500e exemplaire a été livré en [4], au , 4 608 exemplaires ont été commandés par 28 clients et environ 3 200 F-16 sont en service.
Il devait alors être remplacé par le F-35 Lightning II aux États-Unis et dans plusieurs pays d'Europe de l'Ouest.
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