Getlink | |
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Création | 28 mars 1986[1] |
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Dates clés | • 6 mai 1994 : inauguration du tunnel sous la Manche ; • 2007 : restructuration de la dette et premier bénéfice ; • 20 novembre 2017 : la société change de nom pour devenir Getlink. |
Personnages clés | Jacques Gounon Jean-Louis Raymond, Patrick Ponsolle (dirige Eurotunnel jusqu'en 2000)[2] |
Forme juridique | Société européenne[3],[4] |
Action | Euronext : GET |
Siège social | Paris France |
Direction | Jacques Gounon Président, Yann Leriche Directeur Général depuis le 1er juillet 2020 |
Actionnaires | Eiffage (+18.79 pourcent (unité non prise en charge))[5] |
Activité | Transport ferroviaire (biens, véhicules et personnes) |
Produits | Liaison trans-Manche via le tunnel sous la Manche, Interconnexion électrique, Fret ferroviaire |
Filiales | Eurotunnel, Europorte, ElecLink, CIFFCO |
Effectif | 3 539 |
SIREN | 483385142 |
Site web | getlinkgroup.com |
Capitalisation | 9 milliards d'euros en février 2020 |
Chiffre d'affaires | 1 085 millions d'euros en 2019 |
Bilan comptable | 9 G€ () |
Résultat net | 159 millions d'euros en 2019 |
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Getlink, précédemment Groupe Eurotunnel[6], est une société privée européenne[3], concessionnaire jusqu'en 2086 de l'infrastructure du tunnel sous la Manche. Getlink englobe Eurotunnel (leader des échanges transmanches avec ses marques Eurotunnel Le Shuttle et Eurotunnel Le Shuttle Freight), Europorte (opérateur privé de fret ferroviaire en France), ElecLink (interconnexion électrique entre la Grande-Bretagne et la France) et le CIFFCO (centre de formation voué aux métiers du ferroviaire).
Cotée en la Bourse de Paris (Euronext Paris), Getlink a connu des difficultés financières surmontées par une restructuration financière puis un essor important.