Grand Classica

Grand Classica
Photographie en couleurs du Costa neoClassica à Mahé (Victoria, Seychelles) en février 2015.
Le Costa neoClassica à Mahé en .

Autres noms Costa Classica (1991-2014)
Costa neoClassica (2014-2018)
Grand Classica (depuis 2018)
Type Navire de croisière
Fonction croisière
Histoire
Architecte Pieluigi Cerri et Ivana Pofiri
Chantier naval Fincantieri, à Gênes (Italie)
Fabrication acier
Lancement
Mise en service
Commission
Statut En service
Équipage
Équipage 620
Caractéristiques techniques
Longueur 220,6 m
Maître-bau 28 m
Tirant d'eau 7,8 m
Tonnage 52 926 jb
Propulsion 4 moteurs Diesel Sulzer
Puissance 21 120 kW
Vitesse 20 nœuds (37 km/h)
Caractéristiques commerciales
Pont 14
Cabines 658
Passagers 1680
Carrière
Propriétaire Costa Croisières
Armateur Costa Croisières (1991-2018)
Bahamas Paradise Cruise Line (depuis 2018)
Pavillon Drapeau de l'Italie Italie (1991-1994)
Drapeau du Libéria Liberia (1994-2000)
Drapeau de l'Italie Italie (2000-2018)
Drapeau du Portugal Portugal (depuis 2018)
Port d'attache Naples (1991-1994)
Monrovia (1994-2000)
Gênes (2000-2018)
Madère (depuis 2018)
Indicatif ICIC
MMSI 247819000
IMO 8716502

Le Costa neoClassica est un navire de croisière construit en 1991 par les chantiers navals Fincantieri de Gênes pour la compagnie italienne Costa Croisières, dont il est le premier navire construit spécifiquement pour la croisière et, au moment de sa mise en service, le plus gros navire de la compagnie. Mis en service en sous le nom de Costa Classica, il fait l’objet d’une importante rénovation à l’hiver 2014. Il intègre dès lors la neoCollection et voit son nom légèrement modifié, devenant le Costa neoClassica.

Costa Croisières annonce la vente du navire en . Celle-ci devient effective en , après 27 ans de service sous les couleurs de la compagnie italienne, lorsque le paquebot intègre la flotte de la compagnie Bahamas Paradise Cruise Line sous le nom de Grand Classica. Il est depuis affecté à des croisières de deux jours entre Palm Beach et Grand Bahama.