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| Nombre de tours | 53 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,864 km |
| Distance de course | 310,792 km |
| Nom officiel | XXI Fuji Television Japanese Grand Prix |
|---|---|
| Date | |
| Heure de départ | 13 h |
| Météo | Pluie puis temps sec |
| Organisateur | Fédération internationale de l'automobile |
| Directeur de course | Roland Bruynseraede |
| Vainqueur |
 Michael Schumacher,Benetton-Renault, 1 h 36 min 52 s 930 (vitesse moyenne : 192,476 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Michael Schumacher, Benetton-Renault, 1 min 38 s 023 (vitesse moyenne : 215,362 km/h) |
| Record du tour en course |
Michael Schumacher, Benetton-Renault, 1 min 42 s 976 (vitesse moyenne : 205,003 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Japon 1995 (XXI Fuji Television Japanese Grand Prix), disputé sur le circuit de Suzuka au Japon le , est la onzième édition du Grand Prix, la 580e course de Formule 1 courue depuis 1950 et la seizième manche du championnat 1995. C'est la seconde course japonaise de la saison après le Grand Prix du Pacifique disputé sur le circuit TI Aida.
La course, disputée sur 53 tours, est remportée par l'Allemand Michael Schumacher, s'élançant depuis la pole position. Le Finlandais Mika Häkkinen termine à la deuxième place et le Britannique Johnny Herbert complète le podium.
Jean Alesi part en deuxième position aux côtés de Michael Schumacher mais doit observer un arrêt forcé aux stands de 10 secondes pour faux-départ. Après être remonté dans le classement et avoir atteint la deuxième place, il abandonne au 25e tour en raison d'un problème de transmission. L'ancien rival de Schumacher pour le titre de champion du monde, Damon Hill, s'élance de la grille de départ à la quatrième place et profite de l'abandon d'Alesi pour accéder à la deuxième avant d'abandonner au 40e tour sur sortie de piste.
La victoire de Schumacher sur le circuit nippon est sa neuvième de la saison. Il égale ainsi le record de Nigel Mansell établi lors du championnat du monde de Formule 1 1992. L'écurie Benetton Formula remporte le titre constructeur à l'issue de la course.