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| Nombre de tours | 83 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3,704 km |
| Distance de course | 307,349 km |
| Nom officiel | II Pacific Grand Prix |
|---|---|
| Date | |
| Heure de départ | 13 h |
| Météo | Ensoleillé, 21 °C |
| Organisateur | Fédération internationale de l'automobile |
| Directeur de course | Roland Bruynseraede |
| Affluence | 15 000 spectateurs |
| Vainqueur |
 Michael Schumacher,Benetton-Renault, 1 h 48 min 49 s 972 (vitesse moyenne : 169,443 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
.svg){kind=small} David Coulthard,Williams-Renault, 1 min 14 s 013 (vitesse moyenne : 180,114 km/h) |
| Record du tour en course |
Michael Schumacher, Benetton-Renault, 1 min 16 s 374 (vitesse moyenne : 174,546 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Pacifique 1995 (II Pacific Grand Prix), disputé sur le circuit international d'Okayama au Japon le , est la seconde édition du Grand Prix, 579e course de Formule 1 courue depuis 1950 et quinzième manche du championnat 1995. C'est la première course japonaise de la saison avant le Grand Prix du Japon disputé sur le circuit de Suzuka.
Initialement prévu le en tant que troisième épreuve du championnat, le Grand Prix du Pacifique n'a lieu que le en raison des dommages causés aux infrastructures par le séisme de Kōbe en .
La course, disputée sur 83 tours, est remportée par l'Allemand Michael Schumacher, parti depuis la troisième place. Les Britanniques David Coulthard et Damon Hill terminent aux deuxième et troisième places. Schumacher signe à Ti Aida sa huitième victoire de la saison et remporte par la même occasion son deuxième titre de champion du monde.
Coulthard s'élance depuis la pole position aux côtés de Hill. Schumacher tente de dépasser le pilote Williams dès le premier virage à l'extérieur, mais Hill réussit à le contenir, ce qui n'est pas le cas de Jean Alesi, qui en profite pour passer de la quatrième à la deuxième place. En conséquence, Hill est troisième et le pilote allemand est cinquième juste derrière Gerhard Berger. Lors du premier arrêt aux stands, Schumacher prend la seconde place en dépassant Alesi et Hill. Grâce à ses pneus slicks, le pilote Benetton a pu se rapprocher de Coulthard qui était sur une stratégie à deux arrêts.
Le Grand Prix du Pacifique est un échec commercial car seulement 15 000 personnes assistent à la course du fait d'un accès au circuit difficile et que le Grand Prix du Japon se déroule une semaine après cette course.