Cet article est une ébauche concernant la voile ou un voilier.
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| Great Britain II | |
| Autres noms | United Friendly (1981) Norsk Data GB (1985) With Integrity (1989) Whitbread Heritage |
|---|---|
| Type | Monocoque |
| Fonction | Course au large |
| Gréement | Ketch (1973) Sloop (1981) |
| Histoire | |
| Architecte | Alan Gurney |
| Constructeur | Derek Kelsall |
| Chantier naval | Bayside Marine |
| Fabrication | Sandwich polyester |
| Lancement | 1973 |
| Équipage | |
| Équipage | 12 à 16 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 77 pieds |
| Longueur de coque | 23,64 m |
| Longueur flottaison | 20,18 m |
| Maître-bau | 5,32 m |
| Tirant d'eau | 2,83 m |
| Déplacement | 38,129 t |
| Voilure | 268 m2 |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | Flush deck |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Ramsgate Cowes |
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Great Britain II est un voilier monocoque destiné à la course au large. C'est le seul bateau qui a participé à cinq Whitbread Round the World Race consécutivement. Son skipper le plus connu est Chay Blyth.
Il a été commandité par Jack Hayward, mécène qui avait permis le retour du navire Great Britain, construit en acier au XIXe siècle, depuis les Îles Falkland (Îles Malouines), et il a été lancé par la princesse Anne en 1973[1].
- André Viant et Patrice Carpentier, La Course du Grand-Louis, Paris, Flammarion, , 233 p. (ISBN 2-08-065007-6, BNF 34564553), p. 43