Objet 703 | |
Un char lourd IS-3, exposé au Musée royal de l'armée et de l'histoire militaire de Bruxelles. | |
Caractéristiques de service | |
---|---|
Service | Union soviétique (de 1945 à 1973). |
Utilisateurs | Union soviétique et Égypte |
Conflits | Insurrection de Budapest, Printemps de Prague et la Guerre des Six Jours |
Production | |
Constructeur | usine de tracteurs de Tcheliabinsk |
Production | Coût de production de 350 000 roubles par unité[1]. |
Unités produites | 2311 exemplaires (mai 1945-été 1946) |
Variantes | IS-3M |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 4 chef de char, pilote/conducteur, opérateur tourelle/canonnier et radio-chargeur |
Longueur | 9,85 m (avec le canon) |
Largeur | 3,20 m |
Hauteur | 2,44 m |
Masse au combat | IS-3 : 45,8 t[2] IS-3M : 49 t |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 110 mm de blindage en acier laminé (caisse)
250 mm de blindage en acier moulé (tourelle) |
Armement | |
Armement principal | Un canon D-25T de 122 mm (28 obus)[1]. |
Armement secondaire | IS-3 : Une mitrailleuse coaxiale DT de 7,62 mm (1 000 coups) et une mitrailleuse lourde DShK de 12,7 mm (945 coups) IS-3M : Une mitrailleuse coaxiale DTM de 7,62 mm et une mitrailleuse lourde DShKM de 12,7 mm |
Mobilité | |
Moteur | IS-3 : V12 diesel V-11-IS-3 à refroidissement liquide IS-3M : V12 diesel V-54K-IS à refroidissement liquide |
Puissance | 520 ch (385 kW) (à 2 200 tr/min) |
Transmission | manuelle à 8 rapports |
Suspension | barres de torsion |
Vitesse sur route | 40 km/h |
Puissance massique | 11,3 ch/t |
Réservoir | 450 ℓ |
Autonomie | 190 km. |
modifier |
L'IS-3 ou JS-3 (IS étant l'abréviation de « Iosif Stalin-3 », en russe : « «Иосиф Сталин-3 », Joseph-Staline-3) est un char lourd soviétique apparu à la fin de la Seconde Guerre mondiale sans qu'il n'ait eu le temps de prendre une part active au combat. Succédant à l'IS-2, il s'agit du troisième char de la série des chars lourds IS. On a pu le voir pour la première fois lors du défilé militaire du , au cours duquel il impressionna les puissances occidentales par sa tourelle en forme de bol renversé et sa caisse, particulièrement bien profilée[3].