Pour les articles homonymes, voir Jagdpanzer.
| Jagdpanzer IV L/48 | |
 Jagdpanzer IV L/48 au Deutsches Panzermuseum | |
| Unités produites | 2 000 |
|---|---|
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 4 |
| Longueur | 6,85 m |
| Largeur | 3,17 m |
| Hauteur | 1,85 m |
| Masse au combat | 24 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 60 mm en frontal ; 80 mm pour le masque du canon ; 30 mm en latéral [1] |
| Armement | |
| Armement principal | 1 canon de 7,5 cm PaK 39 L/48 (79 obus) |
| Armement secondaire | 1 mitrailleuse 7,92 mm MG 34 (600 balles) |
| Mobilité | |
| Moteur | Maybach HL 120 TRM |
| Puissance | 300 ch à 3000 tr/min |
| Suspension | ressorts à lames |
| Vitesse sur route | 38 km/h ; 18 km/h en tout-terrain |
| Puissance massique | 12,5 ch/tonne |
| Autonomie | 210 km sur route ; 130 km en tout-terrain |
modifier  |
|
Le Jagdpanzer IV, Sd. Kfz. 162, était un chasseur de chars allemand basé sur le châssis du Panzer IV, et fut construit en trois versions principales en 1944 et 1945, lors de la Seconde Guerre mondiale : Jagdpanzer IV L/48 ; Panzer IV/70 (V) ; Panzer IV/70 Zwischenlösung.
Il fut développé en dépit de l’opposition de Heinz Guderian, inspecteur général des Panzertruppen, en remplacement du StuG III. Guderian estimait inutile de distraire des ressources de la production des Panzer IV car, selon lui, les StuG III et StuG IV jouaient encore pleinement leur rôle [réf. nécessaire].
- Magazine TNT (Trucks & Tanks), hors-série n°2 de juin-juillet 2009, "Jagdpanzer et Panzerjäger".