LGV Atlantique

Pour l’article homonyme, voir TGV Atlantique (matériel roulant ferroviaire).

LGV Atlantique (LN2)
Ligne de Paris à Monts[1] (Tours) et de Courtalain à Connerré (Le Mans)
Carte de la ligne. Le TGV Atlantique, avant son entrée dans le tunnel de Villejust ; au loin, le château de Beauregard.
Pays	France
Villes desservies	Massy-TGV, Vendôme-TGV
Historique
Mise en service	1989 – 1990
Électrification	1988 – 1989
Concessionnaires	SNCF (1984 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	431 000 et 429 000
Longueur	279 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	1500 V continu de Paris au PK 7,695 25 kV – 50 Hz à partir du PK 7,695
Pente maximale	25 ‰
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	TVM 300
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	TGV inOui, Ouigo
Schéma de la ligne
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La LGV Atlantique, ou ligne nouvelle 2 (LN2), est une ligne à grande vitesse (LGV) qui dessert l'Ouest et le Sud-Ouest de la France, à partir de la gare de Paris-Montparnasse. Elle a été mise en service à partir de septembre 1989.

En forme de « Y », elle est constituée des lignes n^os 431 000^[2] et 429 000^[2] du réseau ferré national, respectivement appelées « Ligne de Paris-Montparnasse à Monts (LGV) » et « Ligne de Courtalain à Connerré (LGV) ». La ligne, partant de Paris, atteint en effet Monts (au sud de Tours), tandis que l'embranchement de Courtalain (à l'ouest de Châteaudun) atteint Connerré (à l'est du Mans).

Au-delà du Mans et de Tours, la LGV dessert indirectement :

• Rennes, par la LGV Bretagne-Pays de la Loire ;
• Nantes, par les lignes Le Mans – Angers et Tours – Saint-Nazaire ;
• Bordeaux, par la LGV Sud Europe Atlantique (certains trains vers Bordeaux continuent cependant d'emprunter une section importante de la ligne classique Paris – Bordeaux).