Pour les articles homonymes, voir Ligne 161.
| Ligne 161 Schaerbeek – Namur | ||
 Carte de la ligne | ||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
|
|
|---|---|---|
| Villes desservies | Bruxelles, Ottignies, Gembloux, Namur | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1854 – 1856 | |
| Électrification | 1956 | |
| Concessionnaires | Grande Cie du Luxembourg (1848 – 1856) Chemins de fer de l'État belge (1856 – 1926) Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (1926 – 2008) Infrabel (depuis 2008) |
|
| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 161 | |
| Longueur | 60 km | |
| Vitesse de référence | 130 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 3000 V continu | |
| Pente maximale | 18 ‰ | |
| Nombre de voies | Double voie |
|
| Signalisation | Latérale SNCB + TBL1 | |
| Trafic | ||
| Propriétaire | Infrabel | |
| Exploitant(s) | SNCB | |
| Trafic | Voyageurs | |
| Schéma de la ligne | ||
modifier  |
||
La ligne 161 est une ligne de chemin de fer reliant Bruxelles à Namur, la capitale de la Wallonie. Construite par la Grande compagnie du Luxembourg, elle forme avec la ligne 162 la Ligne du Luxembourg, une liaison internationale vers le Grand Duché de Luxembourg.
Ligne à fort trafic, elle compte deux des gares importantes de la Région wallonne (Ottignies et Namur) et est parcourue par tous types de trains voyageurs (Internationaux, InterCity, Omnibus, trains de pointe…). Infrabel, le gestionnaire du réseau ferré Belge, procède actuellement à sa mise à quatre voies entre Bruxelles et Ottignies/ Louvain-la-Neuve pour le futur RER.