Pour les articles homonymes, voir Ligne 1.
| Ligne 1 Luxembourg — Troisvierges-frontière | ||
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| Pays |  Luxembourg
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| Villes desservies | Luxembourg, Ettelbruck, Diekirch, Troisvierges | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1862 – 1967 | |
| Électrification | 1988 – 1993 | |
| Concessionnaires | GL (1862 – 1946) CFL (depuis 1946) |
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| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 1 | |
| Longueur | 76,8 km | |
| Vitesse de référence | 120 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 2 × 25 kV – 50 Hz Luxembourg à Troisvierges 25 kV – 50 Hz Troisvierges à la frontière belge |
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| Pente maximale | 17 ‰ | |
| Nombre de voies | 1 ou 2 (selon les sections) (Anciennement à voie unique) |
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| Signalisation | Signalisation lumineuse ETCS L1 |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | État luxembourgeois | |
| Exploitant(s) | CFL | |
| Trafic | InterCity (IC), Regional-Express (RE), Regionalbunn (RB), Fret | |
| Schéma de la ligne | ||
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La ligne 1 Luxembourg – Troisvierges-frontière ou ligne du nord est une ligne de chemin de fer de 76,8 km reliant Luxembourg à Troisvierges sur la frontière avec la Belgique.
Exploitée par la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1862, puis après 1872 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, par l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine après 1919, par la SNCF après 1938 puis par la Deutsche Reichsbahn après 1940, elle est exploitée depuis 1946 par la société nationale des chemins de fer luxembourgeois.
Elle est prolongée à Gouvy par la ligne 42 belge vers Liège. Au sud de Luxembourg, elle est prolongée par la ligne 6 vers Bettembourg et la frontière avec la France.