| Ligne 21A | ||
| Ligne de Hasselt à Maaseik via Genk et As |
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 Carte de la ligne | ||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Historique | ||
| Mise en service | 1874 – 1925 | |
| Concessionnaires | Banque générale pour favoriser l'agriculture et les travaux publics (1866 – 1879) Société du chemin de fer de Maeseyck (1879 – 1912) Chemins de fer de l'État belge (1912 – 1926) SNCB (1926 – 2015) Infrabel (depuis 2015) |
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| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 21A | |
| Longueur | 39,2 (à l'origine) 43,9 km |
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| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 3000 V continu | |
| Nombre de voies | 2 (entre Hasselt et Waterschei) |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | Infrabel | |
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La ligne 21A est une ligne de chemin de fer belge du réseau Infrabel qui reliait Hasselt à Maaseik, sur les rives de la Meuse en face de la frontière avec les Pays-Bas. Abandonnée en 1941 entre Boksbergheide et As, au profit du contournement de Genk, elle est en partie remise en service (section de Y Boksbergheide à Genk (nouvelle gare) désignée comme ligne 21D). Au-delà de Genk, la ligne est désormais hors-service et en partie déposée.