| Ligne Yamanote | ||
| Ligne de Shinagawa à Shinagawa | ||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Tokyo | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1885 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 34,5 km | |
| Écartement | étroit (1 067 mm) | |
| Électrification | 1500 V continu | |
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | JR East | |
| Exploitant(s) | JR East | |
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La ligne Yamanote (山手線, Yamanote-sen, littéralement la « ligne du côté de la montagne ») est une ligne ferroviaire de la compagnie JR East au Japon. C'est l'une des lignes les plus chargées de Tokyo car elle dessert les principaux centres de la ville (Tokyo est une ville polycentrique[1]) : Shinjuku, Shibuya, Marunouchi et la gare de Tokyo, Ueno, Akihabara et Ikebukuro. La ligne Yamanote a la particularité d'être circulaire et son tracé délimite officieusement le « centre » de Tokyo.
Officiellement, la ligne Yamanote ne désigne que les 2 voies pour les trains locaux entre les gares de Shinagawa et Tabata via Shinjuku, les trains empruntant ensuite des voies des lignes Tōhoku et Tōkaidō pour terminer la boucle. Cependant l'usage fait que l'ensemble de la boucle constitue la ligne Yamanote.