Un TU-2R en vol. (version biplace d'entraînement de l'U-2) | ||
Constructeur | Lockheed Corporation | |
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Rôle | Avion de reconnaissance | |
Statut | Toujours en service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | 2025 ou plus[1] | |
Coût unitaire | 35 millions $ en 1955 | |
Nombre construits | 86[2] | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Pratt & Whitney J57 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 76 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 30,90 m | |
Longueur | 19,20 m | |
Hauteur | 4,80 m | |
Masses | ||
À vide | 9 038 kg | |
Maximale | 18 600 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 821 km/h (Mach 0,66) | |
Plafond | 21 300 m | |
Rayon d'action | 5 600 km | |
Armement | ||
Interne | Aucun | |
Externe | Équipements de reconnaissance | |
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Le Lockheed U-2 est un avion de reconnaissance qui a été utilisé de manière intensive durant la guerre froide par les États-Unis, notamment pour observer les territoires soviétiques. Il est toujours en service aujourd'hui, bien que modernisé.
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