| Marie-Fernand | |
 Le Marie-Fernand à Brest 2016. | |
| Autres noms | Marguerite 2, Léonora |
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| Type | Cotre |
| Gréement | voiles auriques |
| Histoire | |
| Chantier naval | Abel Lemarchand (Le Havre) |
| Lancement | |
| Équipage | |
| Équipage | 8 à 12 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 15,30 m (24 m au total) |
| Longueur flottaison | 13,80 m |
| Maître-bau | 4,25 m |
| Tirant d'eau | 2,50 m |
| Déplacement | 39 tonnes |
| Tonnage | 35 Tx |
| Voilure | 225 m² (grand voile de 99 m²) |
| Propulsion | 50 ch (remotorisé à 115 ch) |
| Vitesse | 9,02 nœuds (16,7 km/h) |
| Carrière | |
| Armateur | Association L'Hirondelle de la Manche  France
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| Port d'attache | Le Havre |
| Protection |  Classé MH (1986)
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Marie-Fernand est un voilier, cotre-pilote, de 1894 typique de la Manche, restauré en 1984 et 2004, basé au Havre. Il est l'un des plus vieux bateaux de travail naviguant encore en France. C'est aussi le dernier cotre pilote du Havre présent en France, sur la quarantaine d'unités que comptait ce type de bateau. Il s'offre aujourd'hui à la navigation pour les adhérents de l'association qui le gère.
Marie-Fernand fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le [1].
- « Notice du Bateau pilote (cotre) dit Marie-Fernand », notice no IM76004129, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture