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| Mark I | ||||||||
 Mark I Male durant la bataille de la Somme (1916) | ||||||||
| Unités produites | 150 | |||||||
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| Caractéristiques générales | ||||||||
| Équipage | 8 | |||||||
| Longueur | 9,75 m | |||||||
| Largeur | 4,12 m (Male) / 4,30 m (Female) | |||||||
| Hauteur | 2,41 m | |||||||
| Masse au combat | 28,45 t (Male) / 27,43 t (Female) | |||||||
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | ||||||||
| Blindage | 6 mm - maxi 12 mm | |||||||
| Armement | ||||||||
| Armement principal | 2 canons de 6 livres (Male) / 6 mitrailleuses Hotchkiss de 8 mm Lebel ou 4 mitrailleuses Vickers de .303 et une Hotchkiss (Female) | |||||||
| Armement secondaire | 3 mitrailleuses Hotchkiss (Male) | |||||||
| Mobilité | ||||||||
| Moteur | 6 cylindres en ligne Daimler | |||||||
| Puissance | 106 ch (78 kW) | |||||||
| Vitesse sur route | 5,95 km/h | |||||||
| Puissance massique | 3,7 à 3,9 ch/tonne | |||||||
| Autonomie | 37,8 km | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Mark I est un char britannique utilisé à partir de 1916, lors de la Première Guerre mondiale. Il fut le premier char d'assaut opérationnel au monde.
Comme tous les modèles de sa série, sa forme rhomboïdale, conçue pour le franchissement des tranchées, ne permettait pas l'installation d'une tourelle qui l'aurait déséquilibré (la première tourelle armée sur un char apparut avec le Renault FT, mais existait avant cela sur plusieurs modèles d'automitrailleuses telles les Rolls-Royce ou l'A5P) : son armement était donc installé sur les côtés, dans deux extensions latérales.
Il en existait deux versions : une appelée Male, armée de canons de 57 mm et de mitrailleuses, et une appelée Female (femelle), armée uniquement de mitrailleuses.
Le Mark I est facilement reconnaissable aux deux roues de franchissement à l'arrière du véhicule.