Ne pas confondre avec le char d'assaut T-80.
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Rekordwagen
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| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur |
Mercedes-Benz |
| Année du modèle | 1939 |
| Nom du moteur | Daimler-Benz DB 603 |
|---|---|
| Cylindrée | 44 520 cm3 |
| Configuration | V12 inversé |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale |
| Système de carburant | Injection |
| Système de freinage | Freins à tambour hydrauliques |
| Cockpit | Monoplace |
| Poids | 2 896 kg |
| Dimensions |
Longueur : 8 240 mm Largeur : 3 200 mm |
| Carburant |
Mélange spécial (voir caractéristiques) |
| Pilotes |
Hans Stuck (non conduite) |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 | 0 |
La Mercedes-Benz T80 est un véhicule pour records de vitesse construit par Mercedes-Benz et développé en collaboration avec Ferdinand Porsche en 1939.
La T80 était destinée à briser le record mondial de vitesse sur terre, mais cela n'a jamais été tenté à cause du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. La vitesse de 750 km/h aurait probablement été atteinte par le pilote Hans Stuck sur une section droite de l'autoroute allemande reliant Halle à Dessau si la Seconde Guerre mondiale n'avait pas éclaté.
La voiture est maintenant exposée au musée Mercedes-Benz de Stuttgart.