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| Mi-10 / Mi-10K | ||
 Vue de l'hélicoptère. | ||
| Rôle | Grue volante | |
|---|---|---|
| Constructeur | Mil | |
| Premier vol | juin 1960 / 1965 | |
| Nombre construit | 63 | |
| Équipage | ||
| 3 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Soloviev D-25V | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Turbine | |
| Puissance unitaire | 5 500 ch | |
| Nombre de pales | 5 | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Diamètre du rotor | 35 m | |
| Longueur | 32,86 m / 35 m | |
| Hauteur | 9,90 m / 7,80 m | |
| Masses | ||
| À vide | 27 300 kg | |
| Charge utile | 15 000 kg | |
| Maximale | 43 700 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 170 km/h | |
| Vitesse maximale | 200 km/h / 260 km/h | |
| Distance franchissable | 430 km | |
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Le Mil Mi-10 (Code OTAN : Harke-A) était un hélicoptère russe réalisé par le bureau d'études (OKB) Mil spécialement conçu pour le transport de charges externes. Il ne possédait pas de cabine passagers au sens commun du terme mais un habitacle très haut perché sur un train d’atterrissage formé de quatre jambes entre lesquelles pouvait prendre place un conteneur.