Mi-12 Homer | |
Mil Mi-12 exposé à Monino | |
Rôle | Hélicoptère expérimental |
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Constructeur | Mil |
Premier vol | été 1967 |
Mise en service | 10/07/1968 |
Date de retrait | 1974 |
Nombre construit | 2 ou 3 |
Équipage | |
6 | |
Motorisation | |
Moteur | Soloviev D-25 VF |
Nombre | 4 |
Type | Turbine |
Puissance unitaire | 5 500 ch |
Nombre de pales | 2 × 5 |
Dimensions | |
Diamètre du rotor | 35 m |
Longueur | 37,00 m |
Hauteur | 12,5 m |
Masses | |
À vide | 69 100 kg |
Charge utile | 40 000 kg |
Maximale | 105 000 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 240 km/h |
Vitesse maximale | 260 km/h |
Plafond | 3 500 m |
Distance franchissable | 1 000 km |
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Le Mil Mi-12 (désignation d'origine V-12, code OTAN Homer) de la société russe Mil est le plus gros hélicoptère jamais construit[1].
Ses deux rotors contrarotatifs sont disposés à l'extrémité de poutres latérales, ce qui permet de faire l’économie d'un rotor de queue. Sa motorisation (deux fois deux moteurs à turbine) a été reprise du Mil Mi-6, qui avec un seul rotor de ce type était déjà l’un des plus gros hélicoptères de transport au monde. Il avait effectué son premier vol le .