Mitsubishi SpaceJet | |
Le prototype du MRJ sur l'aéroport de Nagoya le 29 octobre 2015. Il est démoli début mars 2023. | |
Rôle | Transport de passagers |
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Constructeur | Mitsubishi Aircraft Corporation |
Statut | gel du programme le 30 octobre 2020 Annulation le 7 février 2023 |
Premier vol | |
Investissement | ~ 8 milliards d'euros |
Production | 9 prototypes MRJ90 dont au moins 5 ayant volé, 2 MRJ70 démantelés alors qu'ils sur la ligne de production. |
Variantes | MRJ 70 et MRJ 90 |
Dimensions | |
Longueur | 33,4 m ou 35,8 m |
Envergure | 29,2 m |
Hauteur | 10,5 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. au décollage | 36,85 t à 42,8 t |
Passagers | 78 à 92 |
Motorisation | |
Moteurs | 2 Pratt & Whitney PW1000G |
Performances | |
Distance franchissable | de 1 530 km à 3 380 km |
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Le Mitsubishi SpaceJet, anciennement Mitsubishi MRJ (Mitsubishi Regional Jet) est un avion japonais construit par Mitsubishi Aircraft Corporation, filiale de Mitsubishi Heavy Industries, dans une usine accolée à l'aéroport de Nagoya[1]. Il devait être le premier avion civil intégralement développé au Japon depuis les années 1960[2].
Présenté pour la première fois au salon du Bourget en 2007, son premier vol eut lieu le [3]. Le programme est gelé en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19 et de l'augmentation des coûts de développement, et il est officiellement abandonné le [4].
Il aurait dû embarquer de 70 à 90 passagers. Une partie de cet avion aurait été faite de matériaux composites. La consommation devait être de 20 % inférieure à celle des appareils de la génération précédente, essentiellement grâce aux moteurs. Le Mitsubishi MRJ aurait dû être en concurrence avec le Bombardier CRJ et l'Embraer ERJ.