Moteur TU

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Moteur TU
Moteur TU1 équipant une Peugeot 206 de 1999.
Constructeur
Années de production
Caractéristiques techniques
Refroidissement
Eau
Combustibles
Essence sans plomb (en), gazoleVoir et modifier les données sur Wikidata
Moteur X, Moteur PoissyVoir et modifier les données sur Wikidata
Moteur EP, Moteur EBVoir et modifier les données sur Wikidata

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Le moteur TU est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps, avec quatre cylindres en ligne et huit soupapes actionnées par l'arbre à cames via les culbuteurs, à distribution par courroie crantée, à bloc en aluminium ou fonte et culasse en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, conçu et fabriqué par la Française de mécanique pour le groupe PSA et utilisé par les voitures de marque Peugeot, Citroën, Nissan (Micra), Rover (Rover 114 D) et Proton (Proton Tiara). Ce moteur existe en versions huit et seize soupapes. Sa variante Diesel est dite TUD. Les versions avec blocs en aluminium sont dotées de chemises amovibles, sur les versions avec blocs en fonte les cylindres sont alésés directement dans le bloc.

La puissance des moteurs TU varie de 40 à 125 ch (hors versions de compétition).

  1. ↑ 15 610 192ème moteur TU sorti des lignes de production de la Française des mécaniques