MotoE
| Sport |
Vitesse moto Sport motocycliste |
|---|---|
| Création | 2019 |
| Organisateur(s) | Fédération internationale de motocyclisme (FIM) |
| Éditions | 6 (en 2024) |
| Catégorie | Coupe du monde FIM |
| Participants |
18 pilotes 9 équipes Constructeur: Ducati V21L Pneumatiques: M Michelin |
| Nombre de manches | 8 courses |
| Directeur | Carmelo Ezpeleta (Dorna) |
| Site web officiel | motogp.com |
| Champion pilote |
 Mattia Casadei |
|---|---|
| Champion constructeur |
Ducati |
| Plus titré(s) |
 Jordi Torres (2) |
| Energica Ego Corsa | |
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| |
| Constructeur | Energica
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|---|---|
| Années de production | 2019-2022 |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | AC synchrone à aimants permanents, refroidi par huile |
| Puissance maximale | 120 kW / 160 ch |
| Couple maximal | 200 Nm / 200 kg⋅m à 5 000 tr/min |
| Alimentation | batterie lithium-ion 21,5 kWh Charge rapide en DC via CCS Combo (0 à 85% en 20 min) |
| Embrayage | sans |
| Boîte de vitesses | sans |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | pack Brembo : disques acier de 330 mm, étriers monobloc 4 pistons nickelés, plaquettes Z04 et maître-cylindre |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque 240 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17 aluminium forgé Marchesini 7 branches |
| Roue arrière | 180/55 x 17 aluminium forgé Marchesini 7 branches |
| Empattement | 1 465 mm |
| Hauteur de selle | 795 mm |
| Poids à sec | 258-280 kg |
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La MotoE, disputant la Coupe du monde FIM Enel MotoE, est une catégorie de course de vitesse moto sur circuit lancée en 2019 par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), disputée avec des motos électriques. Depuis sa création, la grille est composée d'un modèle unique de machine, d'abord l'Energica Ego Corsa fabriquée par Energica Motor Company[1], puis, dès 2023, un engin développé par le constructeur Ducati, la V21L[2]. Le choix du manufacturier s'est lui porté sur Michelin.
- Eric Martin, « MotoE : Energica sera remplacé en 2023 », sur Paddock GP, (consulté le ).
- Vincent Lalanne-Sicaud, « Ducati veut associer compétition, durabilité et plaisir », Motorsport.com, (consulté le ).