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| Mundys S.p.A. | |
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| Création | 15 mars 2023 |
|---|---|
| Forme juridique | Société italienne par actions |
| Action | OTC Markets Group (ATASF)[1] |
| Slogan | Improve moving life |
| Siège social | Rome Italie
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| Direction | Giampiero Massolo (Président) Alessandro Benetton (Vice Président) Andrea Mangoni (CEO) |
| Actionnaires | Benetton Group (85,64%) |
| Activité | Transports |
| Produits | Construction et concessions d'autoroutes et d' aéroports, Écomobilité, Système de transport intelligent |
| Société mère | Edizione Holding |
| Filiales | Abertis, Aeroporti di Roma, Aéroport de Nice-Côte d'Azur, Grupo Costanera, SPEA Engineering SpA, Telepass, Yunex Traffic GmbH |
| Effectif | 23.719[2] |
| Site web | www.mundys.com |
| Capitalisation | (au 23 août 2018) : 14,844 milliards €uros[2] |
| Chiffre d'affaires | (2022) : 7,43 milliards €uros[2]  + 16 %
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| Résultat net | (2022) : 2,86 milliard €uros[2] + 142 %
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Mundys S.p.A. (anciennement Atlantia S.p.A.) est une société privée italienne opérant dans le secteur des infrastructures autoroutières et aéroportuaires et des services liés à la mobilité. Elle fait partie de la galaxie du Groupe Benetton via la holding Edizione SpA.
Au 31 décembre 2022, la société est présente dans 24 pays avec des services de péage, dans 11 pays pour des concessions d'infrastructures :
- autoroutes (9 125 km) dont 7 846 km par Abertis et 1 509 km par d'autres filiales de Mundys[2]:
- en Europe :
Italie (236 km),
Espagne (561 km),
France (1 769 km),
Pologne (61 km),
Royaume-Uni ()
- dans le reste du monde :
Argentine (175 km),
Brésil (4 321 km),
Chili (967 km),
Inde (152 km),
Porto Rico (90 km),
Mexique (1 011 km)
États-Unis (12),
- en Europe :
- aéroportuaires : gestion de cinq aéroports : Rome Fiumicino, Rome Ciampino, Nice, Cannes & Saint-Tropez,
- télépéage dans quatorze pays, 9,6 millions d'abonnés Telepass en 2022[2],
- système ITS : solutions de circulation intelligentes dans six cents villes sur quatre continents dont notamment Londres, Miami, Singapour, Bogota, Birmingham & Manchester avec Yunex Traffic[2].
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Pour respecter les directives de la Commission Européenne, le groupe italien d'origine Autostrade SpA est privatisé en 1999. Benetton Group, via sa filiale Edizione Holding prend, dans un premier temps, une participation de 30% puis, en 2003 à la suite d'une OPA, porte sa participation à 83,8%. La société est alors renommée Atlantia SpA.
En mai 2021, à la suite de l'écroulement du viaduc de Polcevera de Gênes en 2018, le groupe Benetton doit céder le contrôle du groupe Autostrade per l'Italia à un groupement national italien dirigé par l'organisme bancaire public Cassa Depositi e Prestiti pour 9,1 milliards d'€uros[3].
Le 9 décembre 2022, l'action Atlantia est retirée de la cote de Piazza Affari, la Bourse de Milan[4]. Le 15 mars 2023, le groupe Atlantia SpA change de dénomination sociale pour devenir Mundys SpA[5].
- Knowledge Graph (graphe de connaissances), consulté le .
- « Mundys - Bilan consolidé 2022 » (consulté le )
- (it) « 22 ans plus tard (trois après le tragique écroulement du viaduc Morandi de Gênes) Autostrade per l'Italia redevient une société publique », (consulté le )
- « Les Benetton et Blackstone lancent une offre sur Atlantia, valorisé à 58 milliards d'euros », sur Challenges.fr,
- Zone Bourse, « L'entreprise italienne Atlantia devient Mundys, Blackstone est prêt à soutenir les fusions et acquisitions | Zonebourse », sur www.zonebourse.com (consulté le )