No Way Back (IMOCA)

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Nexans-Art & Fenêtres
illustration de No Way Back (IMOCA)
Nexans-Art & Fenêtres à Lorient, en mai 2022
Autres noms Vento Di Sardegna (2015)
No Way Back (2016-2017)
Newrest-Arts & Fenêtres (2017-2021)
Type foiler monocoque
Classe Imoca
Histoire
Architecte VPLP-Verdier
Chantier naval Persico Marine
Lancement 2015
Statut Naufrage le au large des côtes portugaises
Équipage
Équipage Fabrice Amedeo
Caractéristiques techniques
Longueur 60 pieds (18,28 m)
Maître-bau 5,8 m
Tirant d'eau 4,5 m
Déplacement 7,5 tonnes
Voilure 320 m2 au près, 570 m2 au portant
Carrière
Armateur Team Nexans-Art & Fenêtres (depuis 2021)
Port d'attache Lorient
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Nexans-Art & Fenêtres, anciennement Vento di Sardegna, puis No Way Back, puis Newrest-Art & Fenêtres, est un voilier monocoque de course au large appartenant à la classe des 60 pieds IMOCA, dessiné par les cabinets d'architectes VPLP design-Guillaume Verdier. Mis à l'eau le [1], il est skippé depuis 2017 par Fabrice Amedeo[2]. Après une voie d'eau à la suite de la rupture du ballast, le bateau subit un incendie puis un naufrage au large du Portugal pendant la Route du Rhum le [3].

  1. ↑ « IMOCA / Exit Vento di Sardegna, welcome "No Way Back" et ses foils, le Vendée Globe en point de mire - Guillaume Verdier - », Guillaume Verdier -,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. ↑ Azimut Communication, « Imoca - Newrest - Art & Fenêtres (FRA 56) », sur www.imoca.org (consulté le ).
  3. ↑ F-G. Derrien et Charline Martin-Méfort, « Route du Rhum. L’Imoca de Fabrice Amedeo sombre après une explosion, le skipper secouru par un cargo », sur Ouest France, (consulté le )