Porsche 911 (991) | ||||||||
Porsche 911 Carrera 4S. | ||||||||
Marque | Porsche | |||||||
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Années de production | 2011 - 2019 Phase 1 : 2011 - 2015 Phase 2 : 2015 - 2019 |
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Production | 233 540[1] exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Stuttgart, Allemagne | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 6-cylindres à plat | |||||||
Position du moteur | Longitudinale arrière | |||||||
Cylindrée | 2 981 à 4 000 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 350 à 700 ch (257 à 515 kW) | |||||||
Couple maximal | 390 à 750 N m | |||||||
Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 7 rapports Robotisé à 7 rapports Manuelle à 6 rapports pour les modèles R et GT3 Touring |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 380 à 1 680 kg | |||||||
Vitesse maximale | 287 à 340 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 à 4,8 s | |||||||
Consommation mixte | 7,4 à 9,7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 169 à 269 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé Fastback, cabriolet, targa | |||||||
Châssis | Coque acier galvanisé | |||||||
Coefficient de traînée | 0,29 à 0,32 | |||||||
Direction | Électromécanique | |||||||
Freins | Étriers 4 ou 6 pistons disques ventilés percés 330-410mm Acier ou Carbone-Céramique (AV) Étriers 4 pistons, disques ventilés percés 330-390 mm Acier ou Carbone-Ceramique (AR) |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 491 mm | |||||||
Largeur | 1 808 mm | |||||||
Hauteur | 1 303 mm | |||||||
Empattement | 2 450 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La 991 (ou 911 Type 991) est la septième génération de Porsche 911, voiture sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche, commercialisée à partir de .
Présentée par le constructeur lors du salon de Francfort 2011, elle est la remplaçante de la 911 Type 997. Elle est basée sur une nouvelle plateforme technique, la troisième seulement depuis 1963. La version restylée, dévoilée au salon de Francfort 2015, est remplacée en 2019 par la 911 Type 992.
Avec 233 540 unités produites, c'est la génération de 911 la plus vendue à la date de fin de commercialisation.