Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et l’automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Porsche 911 RSR-19
.jpg)
La Porsche 911 RSR-19 no 91 de Porsche GT Team lors des 4 Heures de Silverstone 2019.
| Constructeur |
 Porsche |
|---|---|
| Année du modèle | 2019-2023 |
| Châssis | Acier et Aluminium |
|---|---|
| Nom du moteur | Porsche 4.2 L Flat-6 |
| Cylindrée | 4 194 cm3 |
| Configuration | 6 cylindres à plat atmosphérique |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Système de freinage | Disques en acier ventilés |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 245 kg (variable selon BOP) |
| Dimensions |
Longueur : 4 593 mm Largeur : 2 050 mm Hauteur : mm Empattement : 2 513 mm |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Début | 4 Heures de Silverstone 2019 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Porsche 911 RSR-19 (Porsche 911 RSR version 2019) est une voiture de course développée par Porsche sur la base d'une Porsche 991 pour courir dans les catégories LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et GTLM de l'International Motor Sports Association.
Par rapport au modèle précédent, les nouveautés représentent 95 % de la voiture ; des changements ont notamment été apportés sur la conception du châssis, sur l'aérodynamique, ainsi que sur le moteur, la cylindrée passant à 4 194 cm3[1].
- Jacques-Armand Dupuis, « Voici la nouvelle Porsche 911 RSR », sur autohebdo.fr, (consulté le ).