Il devint duc à l'âge de dix ans sous la tutelle du duc de Bourgogne, Philippe le Hardi, qui ravagea Jersey et Guernesey. Il se réconcilia avec le roi de France Charles VI dont il avait épousé une fille. Il se réconcilia également avec Olivier de Clisson, l'ennemi de son père. En 1404, il défit les anglais près de Brest. Il se brouilla avec Clisson et était sur le point de l'assiéger, quand ce dernier mourut. Allié des Français contre les Anglais à la fin de la guerre de Cent Ans, il arriva après la bataille à Azincourt, ce qui lui permit tout de même et à peu de frais de récupérer la ville de Saint-Malo (alors annexée au royaume) comme le prévoyait son alliance avec le roi de France. Il mena ensuite une politique de bascule entre les deux partis, anglais et français : il signa le traité de Troyes qui dépouillait Charles VII, mais autorisait son frère Arthur III de Bretagne, connétable de Richemont à combattre sous sa bannière. Henri V d'Angleterre mit Arthur de Richemont sept années en prison : le prénom mythique était toujours craint des rois d'Angleterre.
Les remparts de Vannes sont un système de fortifications érigées entre les IIIe et XVIIe siècles pour protéger la ville de Vannes dans le département du Morbihan en France. Il s'agit d'un des rares témoignages de fortifications urbaines encore subsistantes en Bretagne. Datant, pour les plus anciennes parties, de la fin de l'époque romaine, ces fortifications ont été maintes fois remaniées au cours du Moyen Âge. Abandonnées progressivement à partir du XVIIe siècle, ces murailles sont maintenant en totalité classées au titre des monuments historiques.
Vannes est située sur un carrefour entre l'axe autoroutier qui relie Nantes à Brest (RN 165) et l'axe rapide RN 166 vers Ploërmel puis RN 24 vers Rennes. Vannes est également située sur la Route européenne 60 qui relie Brest à Constanţa. Le territoire vannetais est coupé en deux par une rocade semi-circulaire, portion de l'A 82 limitée à 90 km/h, qui contourne la partie sud de la ville. La rocade de Vannes commence au niveau de la commune de Séné et se termine peu après la frontière qui sépare Vannes de la commune de Ploeren.
La gestion du transport collectif vannetais revient à deux intervenants principaux : d'une part le réseau Kicéo, exploité par RATP Dev, liée à la communauté d'agglomération du Pays de Vannes et chargé du transport collectif sur le territoire de la communauté d'agglomération. D'autre part, le conseil général du Morbihan met à disposition du public des infrastructures et des services liés au transport départemental. Ainsi Vannes dispose de deux gares routières, l'une près de la gare SNCF et l'autre place de la Libération.
→ Chef-lieu du Pays de Vannes : Groupement d'intérêt public qui compte 72 communes (dont 60 dans le département du Morbihan) sur 1 839,76 km2 et compte 260 789 habitants (dont 195 724 habitants dans le Morbihan), soit 28,2% de la population du département.
Vannes représente le troisième pôle universitaire de Bretagne. Alors qu'en 1986, la ville accueillait 1 500 étudiants, en 2000, ils étaient plus de 5 200 et fin 2006, près de 6 500.
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