Projet Resolve

Classe Resolve
Le MV Asterix en 2018.
Caractéristiques techniques
Type	navire ravitailleur
Longueur	134,1 m
Maître-bau	16,4 m
Tirant d'eau	4,9 m
Déplacement	26 000 tonnes (pleine charge)
Propulsion	2 turbines à gaz 1 turbine d'urgence multidirectionnelle
Vitesse	21 nœuds (38,892 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	double coque
Armement	1 x Phalanx CIWS (Block 1)
Aéronefs	2 x hélicoptère Sikorsky CH-148 Cyclone
Rayon d’action	10 000 milles marins (18 520 km)
Autres caractéristiques
Électronique	150 officiers et membres d'équipage
Histoire
Constructeurs	MIL-Davie Shipbuilding
A servi dans	Marine royale canadienne
Période de construction	2012- 2017
Période de service	présent
Navires construits	1
Navires prévus	1
Navires annulés	0
Navires en activité	0
Classe Protecteur
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Le Projet Resolve est un programme de la marine royale canadienne visant à remplacer les navires de la classe Protecteur, en attendant les navires de la classe Queenston, qui eux doivent entrer en fonction d'ici 2021-2022. Le navire issu du programme, le MV Asterix, est une première canadienne en termes de conception et de fabrication, puisque ce navire est le plus gros jamais construit dans l'histoire de la marine militaire.

Le bateau a été conçu par NavTech et Rolls Royce Marine et construit aux chantier naval Davie à Lévis au Québec. Le gouvernement canadien va louer le navire pour 668 millions de dollars sur une période de deux fois cinq ans avec la possibilité d'achat par la suite^[1]. Plus de 996 compagnies dont 814 du Québec, ont participé activement au développement du navire depuis 2012^[2]. Une partie de navire a été construit en Finlande et en Norvège^[3].

Deux autres pays de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord, sont à la recherche d'un navire similaire construit par le chantier Davie. Le navire a couté 500 millions à construire comparativement à deux milliards pour le même type^[4]. Le navire a été conçu en 14 mois grâce à l'architecte naval canadien de renom Paul E. Barbeau.