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RAe TEE II (CFF)
RABe EC (CFF)
RABe EC (CFF)
RAe TEE II n°1053 à Airolo (portail sud du tunnel ferroviaire du Saint-Gothard).
| Exploitant(s) | CFF |
|---|---|
| Désignation | RAe 1051-1055 |
| Surnom | Jolly puis Souris Grise en 1988 |
| Motorisation | 4 Moteur à courant continu 1500 V |
| Composition |
At-Re-WR-A-At At-A-Re-WR-A-At |
| Conduite | Manuelle |
| Couplage | Scharfenberg |
| Construction |
1961 (1051-54) 1967 (1055) |
| Constructeur(s) | SIG-MFO |
| No de série | 1051-1052-1053-1054-1055 |
| Nombre | 5 |
| Mise en service | 1961,1967 |
| Modernisation | 1988 |
| Période de service | 1961-1999 |
| Effectif | 1 |
| Service commercial | Trans-Europ-Express Eurocity |
| Retrait | 27 Novembre 1999 |
| Affectation | CFF Historic |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Tension ligne de contact | 1,5 kV= / 3 kV= / 15 kV~ 16,7 Hz / 25 kV~ 50 Hz V |
| Pantographes | 4 |
| Convertisseurs | redresseurs a sillicium |
| Redresseur | Redresseurs à sillicium Siemens |
| Tension moteurs | 1,5 kV DC kV |
| Puissance continue | 2 310 kW |
| Masse totale | 259 / 309 t |
| Longueur totale | 125,33 / 149,76 m |
| Intercirculation | Oui |
| Places assises | 180/231 pl. |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
Le RAe TEE II, aussi connu sous le nom de Gottardo, est un célèbre train automoteur des chemins de fer fédéraux suisses (SBB-CFF-FFS) utilisé pour les services Trans-Europ-Express. Ce sont pour les CFF des trains TEE de la seconde génération, d'où la dénomination TEE II par opposition aux RAm TEE I.