Rebellion R13
Alpine A480
Alpine A480
La Rebellion R13 no 1 lors des 6 Heures de Silverstone 2018.
| Équipe |
 Rebellion Racing Alpine |
|---|---|
| Constructeur |
Rebellion Racing Oreca |
| Année du modèle | 2018-2022 |
| Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Gibson GL458[1] |
| Cylindrée | 4,5 L |
| Configuration | V8 atmosphérique |
| Position du moteur | Central arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Système de freinage | Disques carbone |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 833 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Début | 6 Heures de Spa 2018 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Rebellion R13 est une voiture de course de type Sport-prototypes conçue et fabriquée par Oreca et engagée de 2018 à 2020 par le Rebellion Racing dans la catégorie LMP1 des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest.
En 2021 et 2022, la voiture est « rebadgée » sous le nom d'Alpine A480, et engagée par l'écurie Alpine Endurance Team[2].
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- Christopher Hubert, « Gibson signe un contrat avec REBELLION Racing et ORECA pour la Super Saison 2018/2019 », sur franceracing.fr, (consulté le ).
- Clément Raoul-Réa, « Alpine A480 : Elle se battra contre Toyota aux 24h du Mans », sur autoplus.fr, (consulté le )