| Renault Clio V6 | ||||||||
_(1).jpg) Une Renault Clio V6, phase 2. 
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| Marque |  Renault
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| Années de production | 2000 - 2005 Phase 1 : 2000 - 2003 Phase 2 : 2003 - 2005 |
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| Production | 2 822 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Uddevalla Dieppe
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Moteur V6 ESL | |||||||
| Position du moteur | Centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 2 946 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 230 et 255 ch DIN (169 et 188 kW) | |||||||
| Couple maximal | 306 et 300 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 335 et 1 400 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 235 et 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,4 et 5,8 s | |||||||
| Autonomie | 603 km | |||||||
| Consommation mixte | 10,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 285 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Plate-forme | Renault Clio II | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,37 | |||||||
| Suspensions | MacPherson | |||||||
| Freins | à disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 840 mm | |||||||
| Largeur | 1 830 mm | |||||||
| Hauteur | 1 360 mm | |||||||
| Empattement | 2 532 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 518 mm / 1 476 mm | |||||||
| Volume du coffre | 65 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Clio V6 est une voiture de sport produite par le constructeur automobile français Renault de novembre 2000 à juillet 2005. Basée sur la Clio II, elle est destinée à célébrer l'engagement de Renault en compétition, comme la Renault 5 Turbo sortie 20 ans plus tôt.
Elle est équipée du moteur V6 ESL de 3,0 L en position centrale arrière, et dispose d'une carrosserie en composite large et démonstrative. Jugée décevante de par son intérieur moins soigné que chez ses concurrentes, doublé d'un comportement routier critiqué, la Clio V6 fait face à un échec commercial à sa sortie. Elle connait alors en 2003 un restylage, parallèlement à la Clio II standard, en plus de nombreuses améliorations techniques apportées au moteur. Sur ses 5 années de carrière, la Clio V6 s'écoule à moins de 3 000 exemplaires.