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Strasbourg
Pour les autres navires du même nom, voir Strasbourg (navire).
| SMS Regensburg | ||||
 Le SMS Regensburg, état de 1918. | ||||
| Autres noms | Strasbourg | |||
|---|---|---|---|---|
| Type | croiseur léger | |||
| Classe | Classe Graudenz | |||
| Histoire | ||||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine.svg){kind=small} Marine nationale
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| Chantier naval | AG Weser, Brême | |||
| Quille posée | 1912 | |||
| Lancement | ||||
| Commission | ||||
| Statut | 1920 : récupéré par la France 1934 : retiré du service 1945 : sabordé par les Allemands |
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| Équipage | ||||
| Équipage | 21 officiers 264 marins |
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| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 142,7 m | |||
| Maître-bau | 13,8 m | |||
| Tirant d'eau | 5,75 m | |||
| Déplacement | 4 912 tonnes | |||
| À pleine charge | 6 382 tonnes | |||
| Propulsion | 2 machines à vapeur 2 arbres |
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| Puissance | 26 000 ch | |||
| Vitesse | 27,5 nœuds (50,9 km/h) | |||
| Caractéristiques militaires | ||||
| Blindage | Ceinture : 60 mm Château : 100 mm Pont : 60 mm |
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| Armement | Origine : 12 canons de 10,5 cm SK L/45 2 tubes lance-torpilles de 50 cm Après refonte : 7 canons de 15 cm SK L/45 2 canons de 8,8 cm SK L/45 4 tubes de 50 cm 120 mines marines |
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| Rayon d'action | 5 500 miles à 12 nœuds | |||
| Pavillon | France | |||
| Localisation | ||||
| Coordonnées | 47° 43′ 32″ nord, 3° 22′ 09″ ouest | |||
| Géolocalisation sur la carte : Lorient
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
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Le SMS Regensburg est un croiseur léger de classe Graudenz mis à l'eau en 1914 pour la Kaiserliche Marine. Sa construction commence en 1912 au chantier naval AG Weser à Brême. Lancé le , il intègre la Hochseeflotte en français : « flotte de haute mer » en janvier 1915. Nommé d'après la ville de Ratisbonne (en allemand, Regensburg), en Bavière, il est armé de douze canons de 10,5 cm et possède une vitesse maximale de 27,5 nœuds (50,9 km/h). En 1917, il est réarmé avec sept canons de 15 cm.
Le Regensburg participe avec la Hochseeflotte à la bataille du Jutland les et , où il mène la flottille de torpilleurs de reconnaissance du 1er groupe de reconnaissance commandé par Franz von Hipper. Après la Première Guerre mondiale, il est cédé à la France au titre d'indemnité de guerre et renommé Strasbourg. Il participe en 1925 à la guerre du Rif. En 1928, il prend part en Arctique aux opérations de sauvetage du dirigeable Italia. Retiré du service en 1936, il est utilisé comme barge à Lorient jusqu'en 1940, où il est capturé par les Allemands. Placé devant la base sous-marine de Lorient en 1944, il sert alors d'obstacle aux attaques de torpilles. Il est sabordé au même endroit peu avant la libération de la ville en 1945.