Pour les articles homonymes, voir S7.
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SPAD S.VII
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 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur |  SPAD
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| Rôle | Avion de chasse | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Nombre construits | 5 600 | |
| Équipage | ||
| 1 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Hispano-Suiza 8a puis 8ac | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 8 cylindres en V refroidis par eau | |
| Puissance unitaire | 180 ch (130 kW) et 182 ch (134 kW) version 8ac | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 7,81 m | |
| Longueur | 6,08 m | |
| Hauteur | 2,20 m | |
| Surface alaire | 17,85 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 510 kg | |
| Avec armement | 740 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 200 km/h | |
| Plafond | 5 335 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 275 m/min | |
| Rayon d'action | 360 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 mitrailleuse Vickers de 7,7 mm | |
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Le SPAD S.VII est un avion biplan français utilisé lors de la Première Guerre mondiale, fabriqué par la SPAD, et reconnu comme un appareil solide et robuste, possédant de bonnes caractéristiques de vol. Il fut la monture d'un certain nombre d'as, dont Georges Guynemer.