SS Kroonland

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Kroonland
Le Kroonland, peint par Antonio Jacobsen (1903)
Type	Paquebot transatlantique
Histoire
Chantier naval	William Cramp and Sons Philadelphie
Lancement	20 février 1902
Mise en service	28 juin 1902
Statut	Démoli à Gênes en 1927
Équipage
Équipage	257[1]
Caractéristiques techniques
Longueur	170,7 m (LPP) 176,8 m (LHT)
Maître-bau	18,3 m
Tirant d'eau	9,5 m
Déplacement	22 000 tonnes[2]
Tonnage	12 760 tonneaux
Propulsion	2 machines à vapeur à triple-expansion 2 hélices
Puissance	10 200 ch - 7 600 kW
Vitesse	17 nœuds (31 km/h)
Caractéristiques commerciales
Passagers	342 de 1re classe 194 de 2e classe 626 de 3e classe
Carrière
Propriétaire	Red Star Line
Armateur	International Mercantile Marine Co.
Affréteur	1902–1914: Red Star Line 1914–1915: American Line 1915: Panama Pacific Line 1915–1917: American Line
Pavillon	Belgique (1902- 1914) États-Unis (1914 - 1927)
Port d'attache	Anvers
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Le SS Kroonland était un paquebot transatlantique de l'International Mercantile Marine (IMM) de son lancement en 1902 jusqu'à son ferraillement en 1927. Le Kroonland était le sister-ship du SS Finland et proche des Vaderland et Zeeland de la même compagnie. Le Kroonland voyagea pour la Red Star Line, pendant 15 ans, ainsi que pour l'American Line et pour la Panama Pacific Line, toutes des filiales de l'IMM. Pendant la Première Guerre mondiale, le navire a servi de bateau de transport pour l'United States Army sous le nom de USAT Kroonland en avril 1918 et en tant qu'auxiliaire de l'United States Navy sous le nom de USS Kroonland (ID-1541) d'avril 1918 à octobre 1919.