Pour la ville éponyme, voir Stockholm. Pour les autres homonymes, voir Stockholm (homonymie).
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| Stockholm | |
 Le Stockholm après son lancement | |
| Autres noms | Sabaudia (1941-1948) |
|---|---|
| Type | Paquebot |
| Histoire | |
| Chantier naval | Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Monfalcone (Italie) |
| Lancement | |
| Statut | Détruit à Muggia en 1948 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 194,6 m |
| Maître-bau | 25,3 m |
| Tirant d'eau | 11,8 m |
| Tonnage | 28000 BR |
| Propulsion | Trois moteurs diesel Sulzer - 10 cylindres |
| Puissance | 20000 chevaux |
| Vitesse | 19,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1295 |
| Carrière | |
| Armateur | Swedish American Line (refuse le navire) Italia Navigazione (1941-1948) |
| Pavillon |  Suède (lors des essais) Italie (1941-1948)
|
| IMO | 5614177 |
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Le Stockholm est un paquebot construit en 1940 par les chantiers Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone afin de remplacer le Stockholm, un paquebot commandé trois ans plus tôt par la Swedish American Line et détruit par un incendie au cours de sa construction le .
Une fois achevé, le Stockholm est refusé par la Swedish American Line qui explique son refus par la Seconde Guerre mondiale et par une stabilité insuffisante. Réquisitionné par les nazis à la suite de l'armistice italien, il est attaqué par la Royal Air Force et chavire à Trieste le . Il est renfloué en 1948 et détruit à Muggia.