T-64 | ||||||||
T-64BV de l'armée ukrainienne en 2017 à l’exercice. | ||||||||
Caractéristiques de service | ||||||||
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Service | depuis le | |||||||
Utilisateurs | Union soviétique Ukraine Kazakhstan Ouzbékistan République démocratique du Congo Russie |
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Conflits | guerre du Dniestr guerre du Donbass Rébellion Kamwina Nsapu Invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022 |
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Production | ||||||||
Concepteur | bureau de conception de Morozov | |||||||
Année de conception | 1951-1962 | |||||||
Constructeur | Usine de Malyshev à Kharkiv | |||||||
Production | 1963-1987 | |||||||
Unités produites | ~13 000 | |||||||
Caractéristiques générales | ||||||||
Équipage | 3 : conducteur, tireur, chef de char | |||||||
Longueur | 6,54 m (9,225 m avec le canon) | |||||||
Largeur | 3,41 m | |||||||
Hauteur | 2,17 m | |||||||
Masse au combat | 36-42,4 t (selon modèle) | |||||||
Blindage (épaisseur/inclinaison) | ||||||||
Type | tourelle moulée en acier incorporant un assemblage de boules en corindon glacis en acier laminé incorporant une couche de plastique renforcé de fibres |
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Armement | ||||||||
Armement principal | T-64 : un canon 2A21 de 115 mm T-64A : un canon 2A26 de 125 mm T-64B : un canon 2A46-2 de 125 mm T-64BV : un canon 2A46M-1 de 125 mm T-64BM Bulat : un canon KVA3 de 125 mm |
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Armement secondaire | une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 mm(2 000 cartouches) une mitrailleuse lourde NVS de 12,7 mm (300 cartouches) |
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Mobilité | ||||||||
Moteur | 5TDF ou 5TDFM Diesel à pistons opposés | |||||||
Puissance | 700 ch à 2 800 tr/min 850 ch à 2 800 tr/min (T-64BM Bulat) |
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Transmission | manuelle à 7 rapports (7 av/1 ar) | |||||||
Suspension | barre de torsion | |||||||
Vitesse sur route | 70 km/h | |||||||
Puissance massique | 16,5-19,9 ch/t (selon modèle) | |||||||
Réservoir | 1 270 ℓ | |||||||
Autonomie | 450 km | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le T-64 est un char moyen soviétique (plus tard reclassé en char de combat) entré en service au milieu des années 1960. Conçu par le bureau de conception de Morozov de Kharkiv (situé alors en république socialiste soviétique d'Ukraine), le T-64 est considéré à l'époque comme révolutionnaire et provoque une rupture technologique avec la lignée des chars moyens T-54, T-55 et T-62 de la génération précédente, moins sophistiquée. Tous les chars soviétiques postérieurs (T-72 et T-80) s'inspirèrent du T-64 mais paradoxalement, sa complexité fut aussi son infortune, car elle rendit nécessaire la mise en service du T-72, plus facile à produire en grande série.