Bahia | |
Le TCD Siroco à Toulon | |
Type | Transport de chalands de débarquement |
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Classe | Classe Foudre |
Histoire | |
A servi dans | Marine nationale Marine brésilienne |
Chantier naval | DCN Brest |
Lancement | 14 février 1996 |
Statut | Retiré du service en France, en service au Brésil |
Équipage | |
Équipage | 224 hommes (19 officiers, 105 officiers mariniers, 100 quartiers-maîtres et matelots) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 168 m |
Maître-bau | 23,5 m |
Tirant d'eau | 5,2 m |
Déplacement | 12 000 tonnes (pleine charge) |
Puissance | 2 moteurs diesel SEMT Pielstick (15 290 kW) 1 propulseur d'étrave (735 kW) |
Vitesse | 20 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 rampes doubles de missiles Mistral, 3 affûts de 30 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm |
Électronique | Système satellite Syracuse Infrastructures opérationnelles interarmées (système RITA) |
Rayon d'action | 11 000 nautiques à 15 nœuds |
Aéronefs | 4 EC-725 |
Carrière | |
Pavillon | France |
Port d'attache | Base navale de Toulon |
Indicatif | L9012 |
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Le TCD Siroco (L9012) est le deuxième exemplaire de la classe Foudre. L'autre unité du même type était le TCD Foudre, vendue au Chili fin 2011. Le Siroco est désarmé en 2015, dans le cadre du plan de restructurations annoncé le par le ministère de la Défense[1]. Il rentre de sa dernière mission pour la marine française le [2]. Le lundi , le TCD Siroco effectue sa dernière sortie en mer[3]. Il a été renommé NAM[4] Bahia (G40) lors de son transfert à la Marine brésilienne, le [5].