Toyota TS030 Hybrid | ||||||||
Toyota TS030 Hybrid aux 6 Heures de Fuji 2012. | ||||||||
Marque | Toyota | |||||||
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Années de production | 2011 - 2013 | |||||||
Classe | Sport-prototypes | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Moteur essence Hybride | |||||||
Moteur(s) | V8 | |||||||
Position du moteur | Longitudinale centrale | |||||||
Cylindrée | 3 400 cm3 | |||||||
Puissance maximale | [1]Moteur thermique 530 ch, électrique 300 ch: global 830 ch (En KW : Moteur thermique 390, électrique 220 : global 610 kW) | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Boîte séquentielle 6 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 900 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé LMP1 | |||||||
Freins | Disques ventilés en carbone céramique (AV et AR) | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 650 mm | |||||||
Largeur | 2 000 mm | |||||||
Hauteur | 1 030 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Toyota TS030 Hybrid est le premier prototype développé par Toyota depuis la Toyota GT-One. Avec Audi et à la suite du retrait de Peugeot, le constructeur japonais devient le second constructeur automobile généraliste à s'engager dans le nouveau Championnat du monde d'endurance FIA.