Tramway de Montpellier

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Cet article concerne l'historique des tramways à Montpellier et la présentation actuelle du réseau. Pour les réseaux et/ou la société exploitante des transports en commun à Montpellier, voir Transports en commun de Montpellier, Transports de l'agglomération de Montpellier et Autobus de Montpellier.

Tramway de Montpellier
Image illustrative de l’article Tramway de Montpellier
Logotype du tramway de Montpellier.
Image illustrative de l’article Tramway de Montpellier
Rame Alstom Citadis 401 de la ligne 1 entrant dans le tunnel de l'Allée de la Citadelle entre les stations Comédie et Corum.
Situation Montpellier (Hérault)
Type Tramway
Entrée en service
Longueur du réseau 60,5 km
Longueur additionnée des lignes 65,4 km
Lignes 4
Stations 84
Gares 0
Rames 86 rames :
29 Citadis 401
30 Citadis 402
27 Citadis 302
Fréquentation 66 300 000 passagers par an[1] dont :
  • 126 800 pour la ligne 1
  • 44 700 pour la ligne 2
  • 69 100 pour la ligne 3
  • 27 800 pour la ligne 4
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Montpellier Méditerranée Métropole
Exploitant Transports de l'agglomération de Montpellier
Vitesse moyenne 20 km/h
Vitesse maximale 70 km/h
Lignes du réseau   1   2   3   4 
En construction :  5 
Réseaux connexes TC à Montpellier :

(M) Tramway
(M) Autobus
(M) Résa'TAM
(M) Lignes intermodales d'Occitanie
(M) TER Occitanie
(M) TGV, Intercités
(M) Vélomagg'
(M) Modulauto

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Plan simplifié du réseau
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Le tramway de Montpellier est un réseau de tramway desservant la ville de Montpellier et sa métropole. Il succède à l'ancien réseau fermé en 1949, il est sous l'autorité de Montpellier Méditerranée Métropole et géré par les Transports de l'agglomération de Montpellier.

Le réseau est planifié et mis en service par étapes à partir des années 1990. La première ligne ouvre durant l'été 2000. Elle est ensuite complétée par la ligne 2 ouverte en , puis simultanément par les lignes 3 et 4 mises en service en . En 2017, le réseau comporte quatre lignes, pour une longueur de 60,5 km.

Le développement du réseau se poursuit : le prolongement de la ligne 1 vers la nouvelle gare TGV de Montpellier et la construction d'une cinquième ligne de tramway reliant le nord-ouest au sud-ouest de la métropole est en cours depuis 2019, pour une inauguration prévue en 2025[2]. Des prolongements de la ligne 3 vers l'aéroport et la mer sont à l'étude, mais semblent être interrompus depuis l'inauguration de la ligne du fait, entre autres, de l'opposition des maires des communes littorales du sud de Montpellier[3].

  1. ↑ Rapport d'activités Montpellier Méditerranée Métropole 2018, page 96/97
  2. ↑ « La ligne 5 - Les grandes étapes », sur Montpellier Méditerranée Métropole (consulté le ).
  3. ↑ « Littoral montpelliérain : le Pays de l’Or dit non au tramway jusqu’à la mer », sur midilibre.fr (consulté le ).