Ferrovia Vaticana
| Longueur du réseau | 1, 27 ou 0,800[1] km[réf. nécessaire] |
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| Gestionnaire d'infrastructure | Ferrovie dello Stato Italiane |
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| Exploitant | Cité du Vatican |
Plan
Le transport ferroviaire au Vatican, en italien : Ferrovia Vaticana, décrit le réseau ferroviaire de la Cité du Vatican et les principaux acteurs impliqués dans sa gestion. Il se compose de deux voies ferrées de 300 mètres et de deux embranchements particuliers au sein de la Cité du Vatican. Le chemin de fer du Vatican, est le plus court réseau national de chemin de fer au monde, ne comprenant qu'une seule gare[2]. La construction est initiée sous Pie IX (1846-1878) puis interrompue. L'accès au réseau ferroviaire italien est garanti par les accords du Latran (1929). Les rails et la gare sont construits pendant le pontificat de Pie XI (1922-1939). La seule station est appelée Cité du Vatican, officiellement en italien : Città del Vaticano également nommée Stazione Vaticana.
La majorité du trafic ferroviaire consiste en l'importation de marchandises, même si le chemin de fer a parfois servi à transporter des passagers, généralement pour des raisons symboliques et rituelles[3],[4].
Le , les musées du Vatican et la compagnie ferroviaire italienne (FSI) inaugurent le train des villes pontificales, en italien : Treno delle Ville Pontificie, reliant le Vatican à Castel Gandolfo, puis retour à la gare de Rome-San Pietro[5].
- Le petit monde du Vatican : Aldo Maria Valli - Tallandier - (ISBN 979-10-210-0069-8) - p. 136-137
- (en) Korn Frank J. : A Catholic's Guide to Rome : Discovering the Soul of the Eternal City - Paulist Press - 2000 - (ISBN 0-8091-3926-X) - p. 49
- (en) Walsh, Michael J. : Roman Catholicism : The Basics. Routledge - 2005 - (ISBN 0-415-26380-8) - p. 95
- (en) Garwood Duncan : Rome. Lonely Planet - 2006 - (ISBN 1-74059-710-9) - p. 141
- (it) Le train du Vatican à Castel Gandolfo - muoversiaroma.it - 11 septembre 2015