Cet article est une ébauche concernant un tunnel, le chemin de fer et les Alpes-Maritimes.
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| Tunnel du col de Braus | ||||
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| Type | Tunnel ferroviaire | |||
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| Géographie | ||||
| Pays | France | |||
| Communes | Touët-de-l'Escarène, Lucéram et Sospel (Alpes-Maritimes) | |||
| Itinéraire | ligne de Nice à Breil-sur-Roya | |||
| Coordonnées | 43° 50′ 55″ nord, 7° 22′ 04″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Exploitant | SNCF | |||
| Trafic | TER PACA, y compris avec le train des merveilles | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur du tunnel | 5 938 m | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 1 mais conçu pour 2 voies | |||
| Largeur | 8m à la base des piédroits et 8,60m à la naissance de la voûte | |||
| Construction | ||||
| Ouverture à la circulation | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Alpes-Maritimes
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : France
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Le tunnel du col de Braus, parfois résumé en tunnel de Braus, est un tunnel ferroviaire droit de la ligne de Nice à Breil-sur-Roya. Long de 5 938 m, il est situé entre la commune de Touët-de-l'Escarène à l'ouest et la commune de Sospel à l'est, la partie centrale (1 160 m) se trouve sous le territoire de la commune de Lucéram au niveau de la montagne du Petit Braus.
Mis en service en octobre 1928, il est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).