U-505 | |
L’U-505 peu après sa capture | |
Type | U-Boot de type IX.C |
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Classe | Unterseeboot type IX classe C (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | Deutsche Werft AG, Hambourg |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Au musée de Chicago |
Équipage | |
Équipage | 36 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 76,76 mètres |
Maître-bau | 6,76 mètres |
Tirant d'eau | 4,67 mètres |
Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
Puissance | 2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique) |
Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1 × 105 mm - 2 × 37 mm |
Carrière | |
Port d'attache | Lorient |
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Unterseeboot 505 ou U-505 est un sous-marin allemand de type IX. C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Faisant partie de la 2. Unterseebootsflottille, flottille de combat basée à Lorient, il est arraisonné en Atlantique nord le , après un combat acharné avec les destroyers du Task Group 22.3 de la marine américaine. L’U-505 fut capturé, avec son journal de bord et son code secret.
Depuis 1954, il est exposé au Museum of Science and Industry de Chicago.