Usine de Longbridge

Installations
Type d'usine	Industrie Automobile
Date d'ouverture	1895
Marques	Austin, MG, Rover, BMC, British Leyland
Modèles	MG 6; MG 3; Rover 75 (précédemment); Rover 45 (précédemment); Rover 25 (précédemment); Rover Streetwise (précédemment); MG ZT (précédemment); MG TF (précédemment); MG SV (précédemment); MG ZS (précédemment); MG ZR (précédemment); Rover 400 (précédemment); Rover 200 (précédemment); Rover 100 (précédemment); Austin Mini (précédemment); Austin Seven (précédemment); Rover Mini (précédemment); Rover (précédemment); MG (actuellement); Austin Motor Company (précédemment); British Leyland (précédemment);
Situation	Birmingham
Coordonnées	52° 23′ N, 1° 23′ E

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Birmingham

L'usine est située en périphérie de Birmingham.

L'usine de Longbridge est un complexe industriel situé à Longbridge, près de Birmingham, au Royaume-Uni. Ce complexe comprenait l'usine et le siège du groupe MG Rover. Elle appartient depuis 2007 au groupe chinois SAIC Motor et constitue un site de fabrication et de recherche et développement pour sa filiale MG Motor^[2]^,^[3].

Ouverte en 1905, Longbridge employait environ 25 000 travailleurs à la fin des années 1960^[4]^,^[5]. Une grande variété de produits furent fabriqués sur le site au cours de son histoire, bien que le produit de base ait été les voitures, plus particulièrement la Mini originale à deux portes. Durant la Seconde Guerre mondiale, la principale usine produit des munitions et des pièces de char d'assaut, tandis que l'usine "East Works" d'Austin Aero Ltd à Cofton Hackett produit plusieurs types d'avions, tels que le Short Stirling et le Hawker Hurricane.

À l'origine imprimerie construite sur des champs verdoyants, le site eut une variété de propriétaires privés, ainsi qu'une période de propriété d'État. Depuis l'effondrement de MG Rover en 2005, une partie du site a été réaménagé en usage commercial et résidentiel^[6]. Les 69 acres restants, soit environ 28 hectares, sont la propriété de la SAIC.

↑ (en) Caroline Gammell, « First new MG for 16 years rolls off Birmingham production line », The Telegraph, London,‎ 13 avril 2011 (lire en ligne, consulté le 14 avril 2011).
↑ "Longbridge mass car production resumes with MG6".
↑ "The Chinese MG: Made in Britain, but with parts shipped from East".
↑ British Leyland.
↑ « The politics of building cars ».
↑ "MG Rover link with £66m Bournville College".

[telegraph14411-1] (en) Caroline Gammell, « First new MG for 16 years rolls off Birmingham production line », The Telegraph, London,‎ 13 avril 2011 (lire en ligne, consulté le 14 avril 2011).

[2] "Longbridge mass car production resumes with MG6".

[3] "The Chinese MG: Made in Britain, but with parts shipped from East".

[4] British Leyland.

[5] « The politics of building cars ».

[6] "MG Rover link with £66m Bournville College".

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