Pour les articles homonymes, voir Venturi.
| Venturi | |
| |
| |
| Ancien nom | Venturi automobiles MVS |
|---|---|
| Création |  1985 à Cholet
|
| Dates clés | 2000 : Rachat par  Gildo Pallanca Pastor
|
| Personnages clés |
|
| Forme juridique | Société à capitaux privés |
| Slogan | Venturi, Powered by Innovation |
| Siège social | Monaco
|
| Président | oui |
| Actionnaires | Gildo Pallanca Pastor |
| Activité | Construction automobile Bureau d'étude |
| Produits | Voiture de sport Véhicule électrique |
| Filiales | Voxan |
| Partenaires | ROKiT Venturi Racing |
| Site web | www.venturi.com |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Venturi, anciennement Venturi automobiles et à l'origine MVS (Manufacture de Voitures de Sport), est un constructeur automobile de voitures de sport d'origine française, aujourd'hui bureau d'études monégasque dédié aux véhicules électriques de haute technologie pour l'industrie spatiale. Il participe au Championnat du monde de Formule Électrique (de 2014 à 2022)[1], conçoit des véhicules pour records de vitesse (de 2009 à 2021) et organise des expéditions en guise de vitrine pour sa technologie (de 2010 à 2022)[2].
L'entreprise spécialisée dans les voitures de grand tourisme est créée en 1985 par Hervé Boulan pour produire en série la Ventury, un prototype réalisé par Claude Poiraud et Gérard Godfroy, exposé au Salon de l'automobile parisien d'octobre 1984. L'entreprise est rachetée en 2000 par l'homme d'affaires monégasque Gildo Pallanca Pastor. Celui-ci transfère alors son siège à Monaco, tout en faisant prendre à Venturi une orientation radicale : celle de la motorisation exclusivement électrique[3].
En 2004, Gildo Pallanca Pastor met au point avec son équipe la première voiture de sport électrique au monde, baptisée « Fétish ». À la suite de ce modèle, la marque développe cinq autres concepts cars.
Première équipe à s’être engagée dans le Championnat du monde de Formule Électrique, Venturi concourt durant la saison 2020-2021 sous le nom de « ROKiT Venturi Racing » avec son duo de pilotes Edoardo Mortara et Norman Nato. Pour la saison 2021-2022, Norman Nato laisse sa place à Lucas Di Grassi[4].
Depuis 2010, Venturi est focalisé sur la conception de véhicules électriques hautes performances destinés à battre des records ainsi que sur le développement d'engins conçus pour opérer dans des environnements particuliers. Dans le cadre de ses Venturi Global Challenges, l'objectif est de démontrer l’efficacité et la résistance du véhicule électrique dans des conditions extrêmes.
En avril 2022, Venturi annonce appliquer ses connaissances aux défis rencontrés dans l'espace. La marque a conclu des partenariats stratégiques avec Venturi Lab (Suisse) et Venturi Astrolab (Etats-Unis) afin d'être candidat au développement de technologies de mobilité pour la Lune[5].
Le 31 mars 2023, le Groupe Venturi annonce que son partenaire stratégique américain Venturi Astrolab a conclu un accord avec la société SpaceX d'Elon Musk, accord qui porte sur l'expédition du rover FLEX sur la Lune en 2026[6].
Le 19 juin 2023, au Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, Venturi présente la roue lunaire conçue par Venturi Lab pour le rover FLEX. Elle est constituée de 192 câbles et est présentée comme hyper déformable, et ce même sous les très basses températures du pôle Sud de la Lune[7].
En avril 2024, la société américaine Venturi Astrolab, partenaire du Groupe, se voit attribuer un contrat par la NASA pour une étude de faisabilité d'un an, suivie d'une mission de démonstration, dans le cadre d'une compétition avec deux autres entreprises pour la fourniture du véhicule lunaire du programme Artemis V[8].
- « Venturi Devient L'équipe D'usine De Maserati En Formule E - Racing News », (consulté le ).
- Paul Clément-Collin, « Venturi : l’America rentre en production 30 ans après la présentation de la Cup221 ! », sur carjager.com, (consulté le ).
- « François Hollande en visite chez Venturi », sur L'Argus, .
- « Lucas di Grassi remplace Norman Nato chez Venturi », sur L'Équipe (consulté le ).
- La rédaction, « Monaco et Venturi prêts à mettre un pied sur la Lune... avant Mars ? », sur Monaco-Matin, (consulté le ).
- Rédaction S&V, « SpaceX : Starship va déposer le rover de Venturi sur la Lune », sur Science et vie, (consulté le ).
- Rémy Decourt, « Venturi réinvente la roue pour l’exploration de la Lune et elle est révolutionnaire ! », sur Futura (consulté le ).
- Rémy Decourt, « Artemis : trois entreprises en compétition pour construire un véhicule lunaire tout-terrain pour la Nasa », sur Futura (consulté le ).