Vy | |
Train Stadler Flirt en livrée « Vy » | |
Création | |
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Forme juridique | Aksjeselskap (en) |
Siège social | Oslo |
Direction | Gro Bakstad (d) (depuis )[1],[2] |
Président | Berit Svendsen (en) (depuis )[3] |
Actionnaires | Ministère des Transports |
Activité | Transport ferroviaire et transport en commun |
Filiales | Vy Buss (en) (depuis ) Flåm Utvikling (en) (depuis ) Agilia (d) (depuis ) CargoNet (depuis ) Vy Gjøvikbanen (en) (depuis ) Vy Tåg (depuis ) Vy Tog (en) (depuis ) Vy Mobility (d) (depuis ) Fjord Tours Group (d) (depuis ) |
Effectif | 11 484 () |
Organisation norvégienne | 984661177 |
Site web | www.vy.no |
Résultat net | 564 M kr () |
Société précédente | Norges Statsbaner (en) |
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Vy, officiellement Vygruppen AS, est une compagnie ferroviaire norvégienne. Elle fut créée sous sa forme actuelle par l'Administration nationale du rail norvégien d'après la législation du , mais privatisée par la suite le par le ministère des Transports norvégien. Les chemins de fer norvégiens restent malgré tout la propriété du Royaume qui reste le décideur final : quand il n'est pas le seul actionnaire, il est actionnaire majoritaire. Vy est aussi un opérateur de autocars longue-distance, appelés Vy Buss (anciennement Nettbuss), et de trains régionaux en Suède sous le nom de Vy Tåg (anciennement Tågkompaniet).