| Westland Wasp | |
 Westland Wasp de la marine brésilienne en 1979. | |
| Rôle | Hélicoptère de lutte ASM, d'entraînement, et de servitude. |
|---|---|
| Constructeur | .svg){kind=small} Westland
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| Premier vol | 1962 |
| Mise en service | 1963 |
| Date de retrait | 2008 |
| Nombre construit | 133 exemplaires |
| Équipage | |
| 2 pilotes. | |
| Motorisation | |
| Moteur | Bristol Siddeley Nimbus Mk.103[1] |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 1 050 ch |
| Nombre de pales | 4 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 9,83 m |
| Longueur | 12,30 m |
| Hauteur | 2,72 m |
| Masses | |
| À vide | 1 569 kg |
| Maximale | 2 500 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 176 km/h |
| Vitesse maximale | 193 km/h |
| Plafond | 3 720 m |
| Distance franchissable | 490 km |
| Armement | |
| Interne | Jusqu'à deux torpilles Mk.44[2] ou Mk.46 ou deux missiles antinavire AS-12. |
| Externe | Diverses charges de profondeur pouvaient également être emportées[1]. |
| Avionique | |
| Radar météorologique. | |
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Le Westland Wasp est un hélicoptère léger de lutte anti-sous-marine conçu et réalisé au Royaume-Uni pour les besoins de la Fleet Air Arm[1]. Directement dérivé du Saro P.531 (en) il a également été vendu à l'exportation.
- Bill Gunston et Mike Spick, Hélicoptères de combat, Paris Bruxelles Lugano, Atlas Atlen Éd. transalpines, , 207 p. (ISBN 978-2-7312-0643-2)
- Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, Clichy/Paris, Larivière, , 304 p. (ISBN 2-907051-24-5)