| Airbus A310 MRTT | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto / aerocisterna |
| Equipaggio | 2 Piloti 1 Addetto al rifornimento |
| Costruttore |  EADS/Airbus
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| Data primo volo | dicembre 2003 |
| Data entrata in servizio | ottobre 2004 |
| Data ritiro dal servizio | 21 giugno 2022 (Luftwaffe)[1] |
| Utilizzatore principale |  AIRCOM
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| Altri utilizzatori |  Luftwaffe
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| Esemplari | 12 |
| Sviluppato dal | Airbus A310-300 |
| Altre varianti | CC-150 Polaris |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 46,66 m |
| Apertura alare | 43,9 m |
| Diametro fusoliera | 5,64 m |
| Altezza | 15,81 m |
| Superficie alare | 219 m² |
| Peso a vuoto | 114 000 kg |
| Peso carico | 124 000 kg |
| Peso max al decollo | 164 000 kg |
| Capacità | 36 000 kg o 214 passeggeri |
| Capacità combustibile | 28 000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan General Electric CF6-80C2 oppure 2 turbofan Pratt & Whitney PW4152/6 |
| Spinta | 260 kN (59 000 lbf) ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,79 Mach |
| Corsa di decollo | 2 500 m |
| Autonomia | 4 000 nm |
| Raggio di azione | 7 000 nm |
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L'Airbus A310 MRTT è un bimotore turboventola multiruolo da trasporto e rifornimento in volo (come indicato dalla sigla MRTT: Multi Role Tanker Transport) derivato dall'aereo di linea Airbus A310-300.
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